“现在加油不用排队了。”随着国际原油价格持续下跌，岛城的柴油供应也恢复了平静，柴油批发价在一月之内跌了近900元/吨。按照目前最低7100元/吨的批发价及6.10元/升的零售价计算，每售出一吨零号柴油能赚约80元的利润，这宣告了岛城柴油批零倒挂(批发价高于零售价)局面基本结束。但由于炼油环节仍然亏损，短期内成品油零售价格不会下调。 

 

    国际油价接连下跌

    7月中旬以来，国际原油价格从147美元/桶的历史高位接连下跌，国内地方炼油厂开始积极开工生产，国内汽、柴油批发市场供应逐渐增多，价格下滑。8月18日是本周第一个交易日，国际油价再度下跌，纽约商品交易所原油期货主力合约——— 9月交货的合约价，每桶下跌0.90美元，报收于112.87美元/桶，这是今年5月1日以来国际油价首次收于113美元/桶以下。同日，伦敦洲际交易所原油期货主力合约——— 10月交货的合约价报收于111.94美元/桶，每桶跌0.61美元。在随后开始的亚洲电子盘交易时段，国际油价继续下滑，截至19日18时，纽约商品交易所原油期货主力合约——— 9月交货的合约价最低报价只有111.64美元/桶。各方面的信息显示，国际原油价格已经逼近110美元/桶。

    柴油供应紧张局面结束

    “现在加油不用排队了。”在南京路中石化一加油站，做货运生意的马师傅高兴地说，上个月柴油供应紧张的时候，大货车加不上油只能“趴窝”休息，他先后丢了好几单生意，现在虽然油价还是挺贵，但是能加上油了。据该加油站工作人员介绍，上月国际原油价格上涨，但国内成品油价格没有调整，成品油生产一直处于“倒挂”状态，所以很多炼油厂都开始停产检修，尤其是柴油、90号汽油等一些利润较低的油品早已停产，而油库里的储存也已经捉襟见肘。但近期，随着国际原油价格持续下跌，两大集团的倒挂亏损压力明显降低，地方炼油厂开始积极开工生产，国内汽、柴油批发市场供应逐渐增多，加之时令性柴油需求旺季已结束，目前青岛市场柴油供需相对平衡。

    加油站售油不再亏本

    受国际原油价格连续下滑的影响，国内柴油批发价近期大幅跳水。“7月中旬的时候，青岛的0号柴油批发价格最高达到8000元/吨，随后开始出现持续下跌，最近的一次下跌是在上周末，跌幅每吨达到300元左右。”中石油山东青岛分公司新闻发言人于金义告诉记者，到目前为止，青岛的0号柴油批发价已经降到最低7100元/吨。按照青岛市场上6.10元/升的零售价格计算，每吨0号柴油的零售价格相当于7180元，也就是说加油站每售出一吨柴油能赚取约80元的利润，这宣告了长期困扰岛城的柴油批零倒挂现象基本结束。

    此外，93号汽油的批发价也出现了小幅下跌，目前青岛地区的报价在7500元/吨左右，而本地市场零售价6.09元/升，加油站每卖出一吨93号汽油也出现了不错的利润空间。

    零售价短期不会下调

    柴油批发价格近期出现大幅跳水，那么零售价格有没有可能下调？“短期内，成品油零售价不会下调。”中石油山东青岛分公司新闻发言人于金义表示，以目前的成品油批发价格计算，炼油环节还是一直在亏损。据介绍，我国目前的成品油价格机制使得我国炼油企业承受着巨大经营压力，汽油和柴油零售价格要再上调30%以上才能赶上原油的价格“水准”，按照目前的状况来看，每吨成品油价格至少提高500元，才能弥补企业的炼油亏损。“除非国际原油价格跌到七八十美元一桶，青岛的成品油零售价格才有可能出现下调。”